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引水口工程闸门启闭机电气设计(1)


 1 概述   小浪底南岸引水口工程引水方式为直接从小浪底水库自流引水,经进水塔、输水隧洞和出口分水工程等主  卷扬启闭机的主  闸门运行有三个位置:上限位置、检修位置、下极限位置,闸门到达此三个位置时自动停机。为了提高可靠性,通过闸门开度测控装置和主令控制器互为备用方式实现闸门运行位置的控制。 
  闸门提升或下降时,首先接通上升或下降接触器,然后经延时依次接通相应的接触器,将起动电阻逐级切除,使闸门稳定运行。
  2.2 保护 
  为防止启闭机超负荷运行,在卷筒一端轴承座下安装有qcx-2型压力传感器。运行中,当启闭荷载达到额定荷载的90%时,传感器发出声光警报;当启闭荷载超出额定荷载10%时,传感器发出声光警报,并自动切断电源,启闭机停止工作。 
  闸门在运行过程中,若发生电气过负荷,相应保护动作停机,并发声光信号。

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论文出处(作者):  3 液压启闭机电气设计   3.1 启闭机控制   启闭闸门时应首先启动油泵电动机,电机运行10秒后,才可以操作相关的电磁阀动作;停机时,只有在所有电磁阀断电5秒后,电动机电源才允许切断。提升或下放闸门至全开或全关位置时,由高度指示仪发讯,自动切断电源停机。部分开启时,当闸门上升或下降到所需位置后,按下“停止”按钮,相继断开电磁阀和油泵电动机的电源,闸门停在所需位置。  4 门式启闭机电气设计   小车运行控制主令控制器“向前”、“向后”各一档。当电源正常、小车电动机正常且起升荷载小于20t、大车制动、小车夹轨器松开时,小车才能运行。小车运行到前后极限位置时自动停机。
  大车运行机构由四台电动机驱动,为保证大车运行平稳,应使四台电动机同步运行。因此设计了由一个接触器控制四台电动机同时启停运行。大车运行控制主令控制器“向左”、“向右”各一档。在起升机构制动、静荷载小于20t、小车制动且大车电气设备正常、夹轨器松开的情况下,大车才能运行。
  司机室内设置了大、小车运行信号灯、90%荷载信号灯及报警电笛,闸门下降就位指示灯及电铃,全面警示电铃等。
  4.2 保护 
  在门机的起升、大车、小车等控制回路中均设置了零压零位联锁、电动机过流保护闭锁、限位保护回路,启闭机机械过载、轻载保护等回路。当起升荷载达到110%额定荷载时,提升回路自动断电,保护门机不受重载破坏。当下降荷载低于20%额定荷载时表明下放的重物被卡住,下降回路自动断电并发声光信号提醒运行人员现场处理。零压零位联锁回路保证起升机构、大车、小车不允许同时工作。限位保护回路使各运行机构一旦达到运行极限位置即立即自动停机。
  5 结语 
  小浪底南岸引水口工程在2001年11月进行了阶段验收,在验收过程中分别对塔顶门机、卷扬机、油压机的各项控制要求进行了现场操作。实践表明各种控制功能满足现场运行要求,各项保护措施能够保证设备安全运行。

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论文出处(作者): --博才网博才网

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