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新疆口岸物流信息化建设初探

摘要:现如今随着中国对外贸易的迅速发展,尤其是以新疆各个口岸的迅速崛起,物流行业也得到的前所未有的发展。因此,怎样整合物流资源,建立切实服务于物流园区及企业的现代物流综合服务平台,帮助企业提高信息化及管理水平,推动整个区域物流业的发展,已成为物流业发展亟待解决的问题。所以本文采用物流过程跟踪管理系统采用GPS卫星定位与GIS地理信息系统相结合的方式,来对物流中的各个环节进行有效的分析和管理,从而提高企业对有限资源的利用率,降低物流成本,提高运送效率。

关键词:口岸物流;现代物流;GPS;GIS;物联网

新疆物流企业现阶段还处于手工电话操作的阶段,信息化水平非常的低,物流效率更是低下。对现下比较流行的GPRS定位、无线感应等技术应用较低,几乎还是空白,造成了企业运转效率低、管理薄弱的现状。在现阶段国家大力推进现代物流业发展的大环境下,企业迫切需要采用相应信息化手段,利用互联网来进行相关业务的运作,及时满足客户的需求,提升物流企业核心竞争力。突破物流信息资源整合与优化配置技术,研发异构信息交换方法和标准,创新与金融相结合的物流信息平台服务模式,形成企业内外部业务融合、信息系统互联互通的产业价值链物流整体解决方案。

1、口岸物流信息化建设内容

1.1物流信息支撑系统

1)内容管理系统实现门户的栏目管理,样式管理,模板管理、信息发布、自主建站,系统安全管理,搜索引擎等。

2)信息采集管理系统:运用网络爬虫、全文检索技术,将工商、质检、海关等相关部门官方网站上发布的政策法规、制度条例、业务信息等自动采集、分类、存储到本地,为公共信息服务平台的信息资源共享版块提供数据。

3)会员管理系统:对平台会员进行注册、维护、邮件订阅、关注信息推送、各项数据查询等功能。基于新疆外贸公共服务门户基本业务功能,区分平台会员身份,实现不同会员服务内容。会员分三类:一、普通会员,即所与登录平台的用户(含个人和企业)通过注册即成为普通用户。二、高级会员,即通过注册,完成一定的身份认证,缴纳固定费用成为高级用户。

4)在线客服系统:为平台用户提供在线的业务咨询、办事指南、平台操作等信息的解答。功能包括,在线客服标示浮动、客服人员列表、交互窗口、谈话记录查询、客户满意度调查等功能。

5)广告投放系统:广告主信息管理:对广告主的用户信息(如行业类别、地址、电话、需要的服务等)进行管理。广告主可以注册、修改、删除用户信息;管理员对广告主的信息进行审核,决定信息状态。审核通过的信息即为可用信息。

1.2总体结构

丝路物流综合服务平台以整合新疆物流资源、增强新疆物流行业透明化、降低物流交易过程中存在的风险为目的,建立资源整合为目的的会员管理子系统、货物管理子系统、车辆管理子系统、线路管理子系统、司机管理子系统以及仓储管理子系统;完成商品交易平台的开发增强物流行业的透明化;建立投诉及评价子系统、风险担保子系统为物流过程中产生的风险提供保障;同时通过丝路物流服务平台数据整合系统完成对物流行业数据的收集、分析为新疆物流行业的规范化和标准化提供数据依据。功能结构图如图1所示。

2、关键技术

2.1 基于GPS/GIS物流空间数据处理技术

GIS是Geographic Information System的缩写即地理信息系统,它是一门综合性的学科系统,主要结合了地理科学,计算机科学等综合性的系统。在本文中,GIS主要应用它的计算机能力,即应用于对物流信息的管理以及绘制地图的显示功能等。安装于GIS工作站,主要是使运送途中车辆等运输工具反馈回来的信息在电子地图上进行显示等操作。   1) 导航终端

导航终端是安装在移动目标上的设备,导航终端主要由全球定位系统的接收端,和输出端的通讯模块,导航终端的控制模板以及各种接收天线等外接设备组成。

全球定位系统的接收端接收全球定位卫星发送来的信号来计算出移动目标所处在的位置(经纬度以及海拔),移动目标的速度以及移动方向,并且每秒钟都把信息存储到存储器中,方便于提供移动目标的定位信息。信息存储器是一个MCU单片机,存储器控制着整个移动目标的整体工作流程。

全球移动通信系统是用来负责移动目标和本地公司的通信。FSK模块是负责对接受和传输数据信息的解调,接收本地公司发送给移动目标的信息,给本地公司发送移动目标的一些信息。语音控制模块是用来控制耳麦,耳机,免提等外接设备,监听FSK模块数据的转换、缓冲等功能。逻辑控制模块主要用于对电瓶的脉冲信号的控制。

电瓶控制模块是用于对移动目标的备用电瓶和使用电瓶进行适当的切换,通过移动目标的启动和熄火来控制电瓶的使用和停用。移动目标防盗模块是用于控制汽车防盗系统的控制等等功能。熄火控制模块是用于控制移动目标的熄火以及移动目标的防盗模块进行关联。其工作原理如图2所示。

2) 实时监控

对物流移动目标的实时监控,是借助于覆盖广阔的通讯网络,移动送货目标、本地公司以及客户之间的通讯是通过移动定位电话来进行全球定位信息的传送。移动送货目标的自动定位装置是通过自动车辆定位装置完成的,自动车辆定位装置能够接收全球定位系统的卫星信号;移动目标自动定位系统能够进行数据信息的发送和接收;并且移动目标自动定位系统能够和移动目标的各种设备进行通讯联系,能够对移动目标所运行的货物。移动目标自动定位系统的信息和通讯信息可以通过全球移动通讯系统的通道和本地公司进行连接,把各种信息在电子地图上进行显示。如图3所示。

2.2 无线射频识别技术

无线射频识别技术主要由三部分组成:电子标签(Tag)、阅读器(Reader)和外部天线(Antenna)。首先,Tag具有存储的功能,用于储存各种货物的识别信息等;阅读器是进行各种货物的识别信息的读写功能,不仅能够通过不接触的方式进行各种货物识别信息的读出,而且能够对Tag中的存储器进行各种货位识别信息的写入功能;外部天性用于接收和发送脉冲信号。

无线射频识别技术的工作原理是:首先阅读器产生一个有机的磁场,然后Tag进入到这个由阅读器产生的磁场中,通过电流的脉冲进行各种货物的识别信息进行读写,如果是读出的各种货物的识别信息通过信息中心处理器对读出的信息经行输出等操作。

2.3 移动3G的应用

3G是全球定位系统和全球地理信息系统的补足,为克服GPS的某些不足之处,以及技术发展动向等方面的考虑,本项目把3G/WAP技术应用到物流信息处理当中。

本文是通过无线广域网中的3G/GPRS网络平台进行实现的。3G/GPRS是第二代移动通讯技术,叫做无限的分组业务,它提供了一个用户端到用户端的服务。它不同于第一代和第二代移动通讯技术,并且有着非常优越的优势。采用这种3G业务是目前最理想的方案,它不经能够满足实时的信息传递和存储,而且能够为物流公司节约很大一部分的成本。

3、结束语

物流企业的核心竞争力体现在订单的管理、运送货物的准确行、和运送货物的快慢等方面来进行体现,而这个核心竞争力能够通过现代化建设来经行提高,即对口岸物流行业经行信息化建设。并且对应用企业来说,可以大大提高对在途车辆的监控能力,仓库的周转能力,有效保障货物安全,满足客户查询、跟踪监控等需求,从而提高总的业务量,降低物流成本和运营成本。

参考文献:

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